Пока Pure H существует лишь в виде детализированной модели в масштабе 1:4 и 80-страничного приложения, описывающего стиль, конструкцию и технологические особенности двухдверки. Создатели спорткара уже проконсультировались с несколькими кузовными ателье о возможностях постройки небольшой партии машин.

Предположительно, основой Pure H станет карбоновое шасси. Оно же будет базой для трековой версии машины и омологированного электрического прототипа. Основной упор при разработке дорожной машины сделают на комфорт и возможность ежедневного использования. В этом Pure H будет отличаться от гиперкаров, цель которых — преодолевать существующие технологические ограничения.

В рамках Grand Basel также состоялась презентация рестомода Lancia Delta Integrale Futurista. Машину построили на базе модификации 16V, которой полностью заменили кузов, переделали подвеску и доработали двигатель.